turismohumilladero.com | 6,600円引き BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド

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¥44,000円 ¥37,400円 (税込) 送料込み

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商品の情報

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商品詳細
車・バイク・自転車
プラド用ショックアブソーバーです。

150プラド 後期 ディーゼル車
JAOSリフトアップキットです。
メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。
寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。

プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。
使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。
なお、オフロード走行歴はありません。

以下、商品説明です。

チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。さらにフロントに車高調整機能を設けています。ver.Bは、フロント約40mm(車高調整式)、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。
商品内容
フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ
車高
リフトアップ
フロント:10〜50mm、リヤ:20~25mm
スプリング

線径
フロント 17Φ リヤ 16Φ
バネレート
フロント:120N/mm、リヤ:30N/mm
カラー
シルバー
ショックアブソーバー

タイプ
フロント:低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構
リヤ:低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構
減衰力調整
14段ダイヤル調整式
減衰力
フロント:伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%(0.3m/sec/純正比) リヤ:伸側20〜60%、圧側-40〜-25%(0.3m/sec/純正比)
ストローク
フロント:+8mm、リヤ:+15mm
ボディ径
フロント:54φ(純正45φ)、リヤ:54φ
ピストン径
フロント:30φ、リヤ:30φ
カラー
グレーメタリック
取付情報

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商品の情報

商品の状態やや傷や汚れあり

パーツ
BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド 画像1

  • 商品満足度

    4.8
  • 採点分布

    109件)
    • 5つ★
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    • 4つ★
      100%
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    • 2つ★
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