turismohumilladero.com | 78.0%OFF CR-35キャブまめしば仕様 CB750F  CB900F CB1100F

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¥80,000円 ¥62,400円 (税込) 送料込み

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商品詳細
仕様変更の為出品します。CB750F で使用してましたCR35まめしばMノズル仕様です。リンクロットもΦ35専用に変更済み。
付属品は、MJ.純正#120、セッティング用#130#132#135#138#140
SJ.#55#60
JN.純正3777.オプション5178
純正ノズル、フロートパッキン、8mmTジョイント、自作専用フロートボルト脱着工具、オーナーズマニュアル、まめしば説明書、ビレットファンネル-純正40mmネット、社外70mm自作ネット仕様。純正ファンネルはイモネジが3個仕様なのですが、1個や2個の物あり、今まで、落ちた事はありませんが。
 現在のセッティングは、JN.5177 
MJ.#128 SJ.#58 チョーク回路からのリーク防止のため、フロート室内の穴埋め済み。2次エアー防止の為、吸入孔閉鎖とエポシキボンド止め。
 その為、純正のチョークリンクは有りません。
 トップキャプネジをステンネジ、フロートネジをステン六角ボルトに変更、その為、車載のまま、専用工具でフロートカバーが外せます。
 生前、まめしばさんにも言われましたが、CB750F にCR35はデカイよと…
なので、CB900F.CB1100Fでリセッティングすれば、本領発揮でしょう。
 寒い時期のエンジン始動は、クレのキャブクリーナーをスロットルオープンで各気筒ファンネルより、シューッっとすれば、オッケーです。
 後、口径がデカすぎるのでアイドリング時は、長続きしません。段々と回転が下がるのでチョイとアクセルの微調整が必要です。(セッティングで何とかなるかな)
 CR33仕様のCB750F を乗った事ありますが、トルク感はCR35が上でした。
 ヘタル部品がまず、無いこと、ピークパワーではFCR等とたいして変わらないがいいんじゃないかと。
 今年の5月の頭に外したので違う意味で新鮮です。画像でも分かる通り外側は軽く清掃しただけで、中は変に手を入れてません。引き継いで使ってくださる方宜しくです。
 キャブとレイダウンを装着してた時の写真をアップしました。
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商品の状態傷や汚れあり
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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

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    ktsさん。イイですよ  8万での希望者ってktsさんだったのかなぁ?

    4.9

    ¥80,000なら即購入しますが、どうでしょうか?