turismohumilladero.com | 78.0%OFF MERIDA BIG SEVEN LIMITED 2018 カスタム済み

販売価格 :
¥90,000円 ¥70,200円 (税込) 送料込み

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商品詳細
自転車
自転車本体

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ブランドメリダ
商品の状態傷や汚れあり

2018年製の650Bハードテイルクロスカントリーバイクです。サイズはM(430mm)。詳細は下記URL。
https://www.merida.jp/archive/merida_2018/lineup/mtb/bs_limited.html

先月メルカリで購入しましたが、クイックなハンドリングを使い切れなかったので手放します。6066アルミ合金とBOOST規格を採用しているため剛性は高かったです。スプロケが11-50Tの激坂仕様。

◇交換箇所
リアディレイラー:DEORE RD-M5100-SGS

ディスクブレーキ:SRAM G2 RSC 4ピストン(ホース長740/1420mm)※DOTフルードタイプの油圧ブレーキ。ブレーキレバーは左フロント/右リア仕様にしてます

ローター:SHIMANO SM-RT64(Φ180mm)

ブレーキアダプター:SM-MA-F180P/P(前後)

グリップ:FUNN Hilt(Φ30mm)

シートポスト:RITCHEY RL1 2Bolt(Φ30.9mm)

サドル:LITEC ノンスリップサドル(中空クロモリレール)

ペダル:LITEC フレックスペダル(シールドベアリングのナイロン製。ピン着脱可能)

フロントタイヤ:IRC SERAC XC 27.5×2.25(9分山)

リアタイヤ:CONTINENTAL RACE KING 27.5×2.20 (Black Chilli、8分山)

純正ホイールリムは内幅22mmと心許ないですが2.25まで対応できると思います。チューブレス対応且つテープ貼付け済み、タイヤもチューブレスレディ仕様ですが現在はチューブドです。フロントホイールはリム溶接部分に重量が偏って走行時の振動がきつかったため、鉛製ウエイトを貼ってバランスを整えてあります(100×15mmのシマノホイールに交換しても良さそうです)。
おまけとして新品未使用のSERAC XC、交換用ブレーキパッド、ブリーディング用キットもお付けします。
シクロエクスプレス等の配送は料金を考慮するのが面倒臭いため、できる限り引き取りでお願いいたします。行ける範囲なら購入者様が了承していただければ乗ってお届けします。
中古品なのでノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。
その他状態等についてはお気軽にご質問ください。
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  • 商品満足度

    4.8
  • 採点分布

    349件)
    • 5つ★
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    • 2つ★
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    • 1つ★
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    リアディレイラーを擦れ傷の多かったSLX RD-M7000から新品のDEORE RD-M5100に交換しました。最大46Tまで対応のM7000に長いチェーンとBテンションボルトで無理矢理50Tに変速できるにした車種でしたが、11-51T対応のM5100でシフティングのもたつきを解消できたと思います。

    4.9

    リアは内装にしてあるのでもしブレーキを交換等したい場合はブレーキレバー先のゴムブロックを引き抜いて、露出したナットを8mmレンチで外してください。その後はオリーブがついている部分だけをカットするだけで良いです。予備のインサートとオリーブのセットは一組お付けします。

    4.8

    使用しているフルードはKYKのBF-4です。DOT4と同じグレードですがDOT5.1は高価で量も少ないので、安価かつ大容量な上記の品でいいと思います。

    5

    g2 rscはブリーディング次いでにリザーバータンク内の清掃もしてあります。空気穴付近の塗装が若干剥がれてますが、ダイヤフラムや接触面に付着していた劣化したフルードの結晶を取り除いてあるのでDOTが滲み出すことは当分ないと思います。ブリーディングとタンク内の点検も半年~一年程度でいい気がします。